2021 et son lot de péripéties sont à présent terminés. Malgré les d...

Cette semaine nous remercions chaleureusement l'entreprise Expandium. ...

Cette semaine nous remercions la start-up BarTradingX, une plateforme ...

La voiture est enfin terminée ! 🙌
-> 4L Street-legal ✔️💪...

On pouvait s'en douter, l'évènement est finalement annulé pour l'éditi...

Experts dans le conseil des Métier et des Services IT, le Groupe Nexeo...

Cette semaine nous adressons un grand merci au garage Renault Sèvre Au...

Arboriculteurs depuis 1943, le magasin bio Les Coteaux Nantais est...

Ynov Nantes est une école située sur l'île de Nantes, spécialiste des formations...

Hey hey hey ! 🙋 Cette semaine, nous remercions chaleureusement...

Ce sont nos partenaires qui, malgré une année 2020 bien mouvementée...

L'équipage des Rootards vous souhaite de belles fêtes ...

Voilà le rendu (presque) final ! 🍊 Les éléments principaux ...

La voiture est maintenant peinte ! 😄 La réalisation s'est passée ...

Une fois l'apprêt posé, il faut à nouveau tout re-poncer afin d'obtenir...

Le plus fastidieux est au début : préparation des surfaces pour recevoir...

En effet, nous avons eu l'opportunité de pouvoir à nouveau partager...

C'était prévisible, l'évènement est finalement reporté. En cette période...

On ne lève pas le pied ! En ce début de semaine, soudure de tôles sur les zones...

C'est grâce à vous que notre projet pourra se concrétiser. Au conseil de notre entourage, nous avons...

Cette semaine nous adressons un grand merci au magazine Nantes Auto-Moto de partager notre aventure !

Enfin des nouvelles !

Le moteur est enfin retourné dans son compartiment !

Le moteur et la boîte de vitesses étant maintenant rénovés, l'embrayage peut donc être remonté.

Le véhicule a été entièrement vidé pour pouvoir être préparé.

Les freins avant à disques et les freins arrière à tambours sont entièrement démontés et nettoyés.

Le dessous du châssis a été gratté, nettoyé, et une protection antirouille a été appliquée.

Divers éléments sont préparés pour recevoir leur nouvelle peinture.

On poursuit nos avancées ! Serrage de la culasse sur le bas moteur !

Au tour du moteur ! Démontage, inspection et réfection complète !

Après l'extraction du moteur et de tous les éléments de l'habitacle, on passe au décaissage ! Séparation de la carrosserie et du châssis 😄

Et nous voilà lancés dans la restauration de notre bolide : Première étape, extraction du moteur et de la boite de vitesse !

Il n’est pas chose aisée de trouver une 4L au bon rapport « qualité / prix ». Nous avons jeté notre dévolu sur une Renault 4 fourgonnette de 1984, qui dormait sagement dans une gra...

Après de nombreuses réflexions et ajustements, notre logo officiel est enfin créé ! Quels sont les contraintes de la réalisation de ce dernier ? On vous dit tout ici...

Ici l'équipage n°180 ! Introduction de deux informaticiens aguéris à l'assaut du désert marocain...