En effet, nous avons eu l'opportunité de pouvoir à nouveau partager...

C'était prévisible, l'évènement est finalement reporté. En cette période...

On ne lève pas le pied ! En ce début de semaine, soudure de tôles sur les zones...

C'est grâce à vous que notre projet pourra se concrétiser. Au conseil de notre entourage, nous avons...

Cette semaine nous adressons un grand merci au magazine Nantes Auto-Moto de partager notre aventure !

Enfin des nouvelles !

Le moteur est enfin retourné dans son compartiment !

Le moteur et la boîte de vitesses étant maintenant rénovés, l'embrayage peut donc être remonté.

Le véhicule a été entièrement vidé pour pouvoir être préparé.

Les freins avant à disques et les freins arrière à tambours sont entièrement démontés et nettoyés.

Le dessous du châssis a été gratté, nettoyé, et une protection antirouille a été appliquée.

Divers éléments sont préparés pour recevoir leur nouvelle peinture.

On poursuit nos avancées ! Serrage de la culasse sur le bas moteur !

Au tour du moteur ! Démontage, inspection et réfection complète !

Après l'extraction du moteur et de tous les éléments de l'habitacle, on passe au décaissage ! Séparation de la carrosserie et du châssis 😄

Et nous voilà lancés dans la restauration de notre bolide : Première étape, extraction du moteur et de la boite de vitesse !

Il n’est pas chose aisée de trouver une 4L au bon rapport « qualité / prix ». Nous avons jeté notre dévolu sur une Renault 4 fourgonnette de 1984, qui dormait sagement dans une gra...

Après de nombreuses réflexions et ajustements, notre logo officiel est enfin créé ! Quels sont les contraintes de la réalisation de ce dernier ? On vous dit tout ici...

Ici l'équipage n°180 ! Introduction de deux informaticiens aguéris à l'assaut du désert marocain...